5月，由中国民航总局(CAAC)、欧盟航空安全局(EASA)和中欧民航合作项目(APP)联合主办的中欧无人机（无人机监管）研讨会在北京举行。本次研讨会以低空融合监管为核心，主题包括中国和欧洲的无人机运行规则、U-space在欧洲的发展以及相应的中国UAS运行管理系统(UOM)、无人机对城市空中交通(UAM)的贡献和智慧城市的发展。与会行业专家和从业人员通过主旨演讲、专题演讲和互动交流，就相关问题进行了深入探讨。

民航总局飞行标准司副司长韩光祖致辞。

民航总局飞行标准司相关负责人在讲话中表示，在以人工智能等新技术革命为主的第四次工业革命浪潮中，无人机应运而生，蓬勃发展，成为先进生产力的重要载体，逐步融入国家空域系统。随着监管实践活动的深入，以市场需求为导向的无人机技术创新的探索呼唤具有前瞻性、战略性和包容性的一体化运行机制，是全球民航面临的核心挑战。为了积极探索建立安全高效的民用无人机运行体系，中国民航在无人机适航审批、人员资质、空管、安全运行等领域发布了一系列规范性文件。我国有关部委和军方也在制定无人机一体化顶层设计文件方面取得了长足进步。无人机产业链全过程联合监管，共同推动发展的趋势已初步形成。航空业作为高度国际化的行业之一，欧盟在无人机监管和发展方面面临着许多相同的问题和许多共同点。希望中欧进一步深化无人机监管合作，共同开创低空一体化运行监管新局面。

目前，以美国为代表的无人机系统交通管理(UTM)、以欧洲为代表的无人机空域运行管理(U-space)、以中国为代表的民用无人机运行管理(UOM)三大主流无人机管理体系已经在世界各地形成。中国是无人机设计、制造和应用的大国。目前，无人机广泛应用于物流货运、农林植保、航空摄影、管道检查、遥感检测等领域。根据民用无人机实名登记信息系统统计，截至2019年1月底，已登记无人机（无人机监管）约29.5万架，无人机拥有者约26.8万架，无人机型号3720架，厂家和代理商注册1239架。

SESAR联合执行发言人RobinGarrity介绍了U-SPACE项目的研究过程。

中国UAS领导小组办公室总协调员杨飞介绍了中国UAS监管法规的更新和最新发展。

国务院中央军委空中交通管制委员会、工业和信息化部、公安部、司法部、国家体育总局、欧盟航空安全局、中欧无人机企事业单位负责人出席了研讨会。

资料来源：中国民航局官网，中国民航报，泛美智航